KPM - Klub papírových modelářů

Tak jsem se pustil do další Buggyry. Jedná se o model od Jiřího Vintra Buggyra MK R-08 ze sezón 2008-2009. Rád bych si postavil obě verze, ale jako první přišla na řadu verze ze sezóny 2009 pilotovanou Markusem Bösingerem.

Jak je vidět na fotografiích, tak opět použije i doplňky určené k tomuto modelu.
A již k samotné stavbě modelu. Na začátek jsem slepil základ podvozkového rámu doplněný o nádrž paliva. Ale už na začátku musím konstatovat, že proti laserovýmu tisku nic nemám, ale kvalita papíru mohla být lepší. Papír po nařezání u menších dílů má tendenci se třepit. Uvidím, co to bude dělat při lepení dalších částí vozu.

Jak jsem předpokládal, tak času na lepení ubylo. Tak přicházím alespoň s malým posunem, kdy jsem stačil udělat zadní nápravu. Doufám, že o víkendu s modelem trochu popojedu.

Tak jsem o víkendu trošku pokročil ve stavbě modelu. Sice to moc nevypadá, ale je to spousta malých dílů. Dokončil jsem přední nápravu a na rám držáky kabiny. V přední části zalepený do rámu chladič a na horní část deflektor se soustavou chladičů. Na pravou stranu nalepený velký vzduchový filtr. Stačil jsem už udělal i motor. Tady se bohužel omlouvám, že jsem motor nevyfotil samostatně. Po zkušebním vložení do rámu, jsem ale nechtěl motor poškodit a tak jsem ho rovnou přilepil na svoje místo. Bylo to totiž tak na těsno, že jsem to raději neriskoval. Proto bych pro další stavitele tohoto modelu doporučil, napřed vlepit motor do rámu ještě před přilepením malého a velkého turba. Tak jak je uvedeno v návodu to nejde napasovat do rámu. Musel jsem odstranit velké turbo a až potom dodatečně přilepit na svoje místo.

Dnes přidám pouze malý posun, když jsem spojil turba potrubím s mezichladičem a filtrem. Následovaly výfuky opět propojené potrubím s turby.

Po delším čase opět menší posun. Za motor připojena převodovka a propojena ze zadní nápravou. Podvozek doplněný všemi drobnostmi jako jsou servořízení, chladič na levé straně, tlakové a palivové nádrže.

V zadní části držáky blatníků, vypínání motoru a zadní ochranný rám se světly a tažné oko. Na závěr přilepené hotové sedlo.

Ještě než se pustím do kapotáže jsem si napřed udělal kola.

A konečně hotový podvozek osazený na kolech.

K většímu lepení se dostanu až o víkendu, tak alespoň přidám pár fotek s dokončených bočnic a zadních blatníků. Už jsem i částečně zahájil stavbu na kabině tahače. Jednotlivé celky jsem poskládal v celek, abych zjistil jak to bude vypadat. A musím říci, že to bude krasavec.

Než nabarvím ochranný rám a uzavřu kabinu, přináším pár fotek ze stavby kabiny a interiéru. Při lepení kabiny jsem zvolil jiný postup než u prvního modelu. Rozhodl jsem se, že před vlepením interiéru slepím k sobě kabinu s přední kapotou. To je pro dnešek všechno a snad zítra už s hotovou kabinou. Doufám i s blatníky a předním nárazníkem.

Po natvarování nárazníků jsem je postupně poslepoval pomocí pásků papíru a po dokončení přilepil ke kapotě.

Interiér doplněný o hotový ochranný rám a zalepený do kabiny.

Model sice ještě není dokončený, ale už bohužel musím zahájit nový model (beta stavbu). Ale v podstatě je hotový, jenom přilepit bočnice a kabinu na svoje místo. Zatím jsou pouze přiložené na sucho. Doufám, že to bude brzy. Vystřihovánka postrádá díly předního nárazníku 318 a 319 (boky kapes). Ty se musí udělat.