KPM - Klub papírových modelářů

Jako další model ze série dakarských kamionů jsem si vybral Tatru 815 2T0R45 4x4. 1 VK posádky Tomáš Tomeček a Vojtěch Morávek s kterou zvítězily v závodě Africa Eco Race 2011.

Stavbu jsem zahájil motorem a rámem podvozku. Zatím jsem sestavil diferenciály s prachovkami a začal jsem kompletaci zadní nápravy.

Zadní a přední nápravy dokončené.

Podvozek doplněn o centrální rouru s převodovkou a tlumiči přední a zadní nápravy. Do rámu jsem vlepil motor a propojil pomocí kardanu s převodovkou. Ještě jsem nalepil do podvozku baterku a přídavnou nádrž.

Podvozek jsem doplnil o palivové a vzduchové nádrže, výfuk a za motorem konstrukci se vzduchovými filtry. Ústí filtrů jsem zatím nelepil, abych s nimi později volně pohyboval a přesněji je propojit s lapači vzduchu.

Než začnu stavět korbu a kabinu vozu jsem si zatím udělal kola.

Zrovna jsem se zamyslel nad bombírování pneumatik, když sleduji na konkurenčních stránkách, jak se někteří stavitelé trápí. Proč nesledují i ostatní stránky stavitelů modelů. Proč se trápit, když to jde lehčím způsobem, než to dělají páni dokonalý. Pro tento účel se dělají tyto stránky, aby ulehčily práci ostatním nebo alespoň pomohly.

Korbu vozu jsem opět podlepil pro zpevnění kartonem. Při lepení bočních krytů je zapotřebí upravit díl 172P, kde nesedí otvor nádrže. Na svoje místa jsem přilepil zkompletované zadní blatníky se zástěrkami, zadní světla a tažné oko. Tímto jsem kompletně dokončil zadní část vozu.

Jako další jsem zatím dokončil základ kabiny s podlahou.

Přidávám pouze menší progres. Na zadní stěnu přidány lapače vzduchu a ke střeše přilepen spoiler.

Samotný vůz je dokončený. Jenom při hledání držáků světel (díl 227) jsem měl smůlu. Tento díl jsem zde nenašel a tak jsem si je musel udělat s pláště tlumičů druhého vozu. Ještě zbývá ochranný rám a bude hotovo.