Model byl vydaný u PKAA jako model Rado Radevicz No. 05. Stavbu jsem zahájil koly a matice jsem nechal až na závěr stavby. Slepil jsem přední část vozu s kokpitem vozu. Kryty předních závěsů jsem si nechal na tuto chvíli, abych přesně odhadl usazení na příď vozu. Je to z toho důvodu, aby měly správný sklon vůči podvozku.