Surtees TS9 - J.Surtees, GP Monaco 1971 / Špinler / 1:24

[Prďola]

Surtees TS9 - J.Surtees, GP Monaco 1971 / Špinler / 1:24

[Prďola]

U kapoty je potřeba postupovat pomalu a pečlivě. Hlavně všechno pořádně natvarovat.
Při následném sestavování kapoty s podvozkem to uspoří hlaně nervy s dolaďováním tvaru  

[dravec]

Také jsem rád a doufám, že to není ojedinělá akce s Tvojí strany. Prezentace stavby pěkných modelů není nikdy dost.

[Prďola]

Dokončení kokpitu + přední závěsy kol

[Prďola]

Doplnění předního křídla

Něco málo koleček

A začínám na motoru

[Prďola]

Motorový blok se sacími hrdly a zadní nápravou.
Pozor !!! jedno sací hrdlo (díl 42) neodpovídá rozměrově ostatním.

Nějaké drobnosti k motoru.

Kompletní motorová část přilepená ke kokpitu.

[CudgeL]

Co ty pružiny?
Mají být nějak barevné nebo "čistý kov"?

[Prďola]

Klasické originální ružiny mají klasickou barvu kovu, je to pružinová ocel.
Já osobně si je motám do modelů z cínovaného měděného drátu.

[CudgeL]

Aha, díky za info.

Např. rally auta je mají barevné (červená, modrá ...), tak jsem myslel, jestli F1 to nemá podobné.

[Prďola]

Jo to je pravda že v současnosti se používají barevné varianty pružin. A každá taková barva značí jinou tuhost. Tohle barevné rozlišování je ale otázkou posledních 15-20 let. A je to kvůli rychlejší orientaci mechaniků při výměně. Takže pokud budeš dělat pružiny starších modelů tak toto moc řešit nemusíš. Dřív byly 2 základní barvy. Kovově lesklá (stříbrná) a černá.