KPM - Klub papírových modelářů

Novinky sice dorazily, ale přesto jsem se rozhodl, střihnou do staršího modelu. Volba padla na Tatru 813 8x8 CAS 32 JSDH Varnsdorf.
Stavbu jsem zahájil dle návodu zadní nápravou. Opět se to lepí velice dobře, ale je zapotřebí při kompletaci nápravy hlídat souosost.

Pomalu pokračuji na přední nápravě. Zatím je to docela pracné s tou drobotinou, ale už se mi podařilo dokončit jednotlivé díly a můžu přikročit ke kompletaci a dokončení přední nápravy.

Přední náprava zkompletována a můžu se pustit do rámu podvozku.

Přední a zadní nápravy přilepeny na částečně dokončený rám doplněný o převodovku. Dále budu napřed pokračovat motorem, abych mohl uzavřít rám v přední části a potom hurá na kola.

Motor slepený a přilepený na svoje místo na rámu. Rám v přední části uzavřený a motor propojený hřídelí s převodovkou. Zatím jsem slepil tlumič výfuku s výfukem a prozatím rozpracoval potrubí na propojení motoru s výfukem. Jinak pomalu pokračuji v sestavení kol.

Pěkné.

Čím prosím tě lepíš špendlíky?

Zrovna používám lepidlo na plastikové modely Contacta Professional od Revellu. Je to sice neobvyklé, ale drží to. Stále využívám možnost používat věci na lepení plastových modelů. Přeci to nevyhodím a na papíráky se to často hodí. Hlavně, když se poslední dobou používají i jiné materiály než je papír.

O víkendu mi to nějak časově nevycházelo a tak jsem stačil udělat jenom kola. Původně jsem je chtěl trochu vylepšit, ale nakonec jsem je nechal tak jak jsou.

Konečně jsem se popral s prosklenou kabinou vozu. Sice to dalo zabrat, ale nakonec to dopadlo dobře a můžu se pustit do interiéru.

Přidávám pár fotek, před nasazením sedaček. Zatím jsem dokončil základ interiéru s přístrojovou deskou a pouze na sucho nasazeným volantem, který zalepím až při konečné kompletaci.